无边界的王兴在美团点评上市后，变得更谨严。业绩压力下，美团点评正在以吃为焦点，收缩成本，稳住主开业务，小心翼翼摸索新业务。
5月23日美团点评公布的一季度财报展现出了谨严的效果：开业收入同比增进70.1%，达191.7亿元。经调整亏损为10亿元，同比略有高涨。值得注意的是，这次美团经调整EBITDA为4.6亿元，初次转正。
财报表现，EBITDA转正的原因是焦点业务经营利润率的连接改善及精简新业务经营亏损。
其中，餐饮外卖毛利率同比增进了6.8%，原因为进步配送网络效率及扩大服务范例（包括向商家提供在线营销服务）。由于去年4月收买摩拜，新业务及其余一些的毛利率同比下跌，但相比上一季度，环比改善了12.2%，原因是大幅缩减了对网约车的补贴，采纳非自营的聚合形式。
5月24日，美团点评股价涨4.9%，收盘时市值到达3503亿港币，约合446亿美元，跨越百度（399亿美元）和京东（381亿美元）市值。不久前，曾有过BAT应改成ATM的说法，不过王兴觉得华为的“江湖职位”更重要。5月19日他发了一条饭否：“是时分用HAT取代BAT了。华为是中国当之无愧压倒一切的高科技企业。”
外卖市场战火未熄
餐饮外卖占美团点评收入一半，同比增加38.6%，但其增进率连续在放缓。由于一季度有春节假期，是外卖淡季，环比还略有下降。
美团点评收入组成。来源：美团点评财报
而且，美团点评还面对来自强敌饿了么的搅扰。据打听，饿了么正在加大三四线城市的补贴力度，对美团进行“反攻”。美团不得不应战。
美团点评某北方城市代理商报告《中国企业家》，阿里正在增强对处所的经管，从区域渠道经管商的人数上看，从前人数和美团点评相差无几，现在人数到达美团点评的1.5-2倍。
在财报发出后的电话会议中，阐发师也问了这个题目——若何应对阿里扩大低线城市市场份额的决策？
王兴回应称，补贴不可连接，而且“居住在低线城市、对价格比较敏感的用户会花更多时间在家做饭”，“（美团点评）公司也会提供补贴，但是都是经由投资回报方面的计较”。
一位投资人报告《中国企业家》，美团点评从前在商户端有来自点评的积累，在用户端有来自点评和腾讯微信的流量，比饿了么有更好的天赋资源。饿了么战争力很强，但连续以来团体亏损更高。“半小时即时达的业务是物流的末了一段，对阿里计谋代价很是大。阿里能够长期接管饿了么的亏损。”该投资人说。
给美团点评进献更多毛利的是到店、酒店及旅游业务，其毛利率到达88.3%。财报提到，美人、亲子及休闲文娱等广告收入连结快速增进。包括医疗美容服务在内的新服务品类收入，实现了跨越两倍的同比增进。
美团点评各业务毛利。来源：美团点评财报
作为对比，携程一季度留宿预订营收为30亿元，同比增进21%；交通票务营收为34亿元，同比增进16%；旅游度假营收为10亿元，同比增进25%；商旅经管业务营收2.3亿元，同比增进32%，共计营收76.3亿元。
美团到店、酒店及旅游业务一季度收入由31亿元增进43.2%至45亿元，与携程仍有不少差距，但其增速较快。
新业务四处开花
与两大较为稳定的业务相比，美团点评的“新业务及其余”更有想象空间。这片面业务包括餐厅经管系统RMS、提供链办理方案快驴、网约车、摩拜、小象生鲜和非餐品类配送业务。财报表现，该片面交易金额为164亿元，同比增进22.4%；收入为40亿元，同比增进267%。
目前美团点评的活跃商家到达580万，B端的两大业务是美团点评在互联网下半场的新故事。
从前几年中，餐厅经管系统RMS连续是美团点评B端的要紧业务。不过从2018年起，美团点评滥觞加大对快驴业务的投入。2018年10月美团点评调整构造架构，快驴独自建立为一个奇迹部。
据《中国企业家》打听，快驴业务从2015年上线以来，试点了两年多光阴，2018年正式开城。该业务从上海开始，目前已笼盖39个城市。快驴采纳自营形式，在每个城市都会自建堆栈，物流冷链一片面采纳自营形式，一片面和第三方物流公司同盟。
一位餐饮提供链行业人士在接管《中国企业家》采访时称，快驴有其先发上风，因为良多商家本来即是美团点评的客户。但该行业的环节题目在于，提供链可否进步效率，削减成本与消耗。另外，中小商家通常漫衍对照疏散，必要的食材总量少而品种多。较大商家又大概牵涉到厨师和老板之间的利益关系，或是发现压帐题目，这都是快驴必要面对的挑战。
近来快驴面对的另一挑战是负责人的脱离。据报道，美团点评团体高档副总裁、快驴业务负责人陈旭东已于4月离职，进入紫光团体担负常务副总裁。美团点评确认了这一消息，但未申明接下来该业务由谁来掌舵。
对于出行业务，美团点评当下的指标则是在严控成本的基础上，带来新增流量。
财报表现，由于收买摩拜产生的物业、厂房及设备折旧和网约车司机成本的增加，该片面贩卖成本到达44亿元，去年同期惟有12亿元。
现在，美团打车经历“聚合形式”低落成本，同时摩拜业务也有所收缩，国外市场也在重组。是以，该部分销售成本环比下降了8亿元。
在配送方面，骑手成本居高不下，需要运用起非饭点的运力。美团点评于20195月揭橥开放配送能力，推出新品牌“美团点评配送”。商家即便不在美团点评平台上卖产物，也能够使用美团点评的配送服务。固然非餐品类配送同盟已开展了几年，但美团点评有望与商家有更深度的连接，目前有能力开放平台去做手艺搭建和投入。
关于小象生鲜，财报中提到一季度已封闭了低线城市的片面门店。在此类形式迎来“关店潮”的同时，美团点评与其余玩家纷繁开始试点买菜等新业务，试图在比外卖更为刚需的菜市场站稳脚根。
诸多新业务中，哪一项能成为美团点评版图的新支柱？