2026年10月11日，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发文称，东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准，不做速成车。王骞表示，新能源赛道拼速度更要拼长跑实力。 2026年10月10日，工业和信息化部等四部门公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。

根据该指南，汽车生产企业应当将安全风险评估前置，在产品研发设计阶段对有关创新设计进行复杂工况、极端场景下的失效模式分析，评估不达标的创新设计不得装车应用。具体要求包括：涉及安全的应急操纵件应具备实体操纵件和醒目标识；采用门把手创新设计的产品应充分验证功能稳定性和紧急情况下的可操作性，具备机械冗余设计和手部操作空间，禁止配备全隐藏式门把手；行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；采用中控娱乐屏、大面积显示屏、复杂抬头显示的产品应评估信息呈现对驾驶安全的影响情况及极端环境场景下的功能可靠性情况，并进行碰撞等方面的安全评估。