据外媒报道，加拿大联合工会（Unifor）在加拿大联邦政府开展的汽车产业保护公开征询工作中，呼吁该国政府出台一系列强硬、全面的贸易保护举措，旨在保护该国汽车产业及从业者权益。

Unifor工会负责人拉娜·佩恩（Lana Payne）表示，加拿大本土具备完善的新能源汽车产业发展基础，拥有高素质产业工人、成熟的汽车制造产业链，以及产业发展必需的关键矿产资源。佩恩称，美国与欧盟均已出台对应进口管控相关政策，应对进口车型带来的产业冲击，加拿大也应跟进推出相关配套措施。

为对齐美国相关产业政策、保护该国快速发展的电动汽车供应链，加拿大联合工会向联邦政府提出多项政策建议，涵盖关税调整、补贴规则、外资审查、进口核查等多个维度，具体措施如下：

- 在现有关税标准基础上，对中国制造电动汽车加征100%附加税，对中国产动力电池、关键矿产分别加征25%附加税，对标美国拟定的相关贸易管控措施；

- 对中国产电机、电芯原材料等汽车核心零部件加征额外附加税，保障加拿大本土汽车供应链平稳转型升级；

- 延长并扩容加拿大民众电动汽车购置补贴政策，同时依据《关税税则》（Customs Tariff Act）第53条，取消被征收额外附加税车辆的补贴申领资格；

- 将网联汽车技术纳入外资投资审查敏感领域，持续跟进美国车载信息通信技术（ICT）相关调查的后续进展；

- 为加拿大边境执法人员完善配套资源与操作规范，强化入境商品核查力度，排查存在合规风险的入境货物。

佩恩提及，加拿大本土基层产业社区曾因贸易政策调整、产业诉求未被重视受到一定影响。他认为，加拿大应落实上述产业保护建议，稳固本土汽车优质就业岗位，推动经济向繁荣、公平、绿色、稳健的方向发展。

公开资料显示，Unifor是加拿大规模最大的私营部门工会，覆盖该国各大核心经济领域，代表32万名在职劳动者。该工会长期致力于维护劳工合法权益，推动国内外行业公平发展与产业良性变革。