据外媒报道，沃尔沃汽车已在全球范围内暂停白领岗位招聘，并开始收紧外部支出。此举正值这家瑞典豪华汽车制造商面临中国和美国等主要市场需求走弱之际。目前，沃尔沃汽车全球约有2万名白领员工，其中美国和加拿大地区约有1000人。

沃尔沃汽车在内部备忘录中表示，为支持公司降低成本的目标，并确保资源投入到能够创造最大价值的领域，公司将针对招聘、临时员工以及外部采购服务制定新的规定。具体而言，公司将暂停外部招聘，并进一步收紧整体外部支出。

与此同时，沃尔沃汽车也暂时停止内部招聘，并重新审视人才培养、职业发展机会以及岗位轮换等相关机制。备忘录称，这些措施旨在降低运营复杂度，加强区域间协同，并确保资源集中于对公司业绩和转型影响最大的领域。

不过，此次招聘冻结不涉及沃尔沃汽车的工厂及相关业务，例如采购和物流等运营环节。

针对上述报道，沃尔沃汽车发言人拒绝置评。

美国关税与电动车激励政策取消加剧压力

作为沃尔沃汽车第二大市场，美国市场面临的经营挑战尤为突出。

据Automotive News Research & Data Center数据，去年沃尔沃在美国豪华车市场的份额降至5.8%，为2019年以来最低水平；销量则降至12.16万辆，为四年来最低。同期，沃尔沃汽车全球零售销量同比下降7%，至71万辆。

2026年第一季度，沃尔沃汽车美国销量同比大跌32%，降至2020年以来最低水平。尽管第二季度销量有所回升，但今年上半年累计销量仍较去年同期水平低12%。

沃尔沃汽车在美国的销量受到多重因素影响，包括美国政府对欧洲生产的汽车征收进口关税、取消电动汽车购车联邦税收抵免，以及消费者对插电式车型的需求走弱。

据Edmunds数据，今年上半年沃尔沃汽车库存平均能够维持88天，明显高于行业63天的平均水平，也高于去年同期的81天。

对此，沃尔沃汽车正在调整美国市场的产品布局，逐步退出轿车和旅行车市场，转而聚焦需求较高的大型跨界车型。同时，公司正在减少利润率较低的车型，并加快在南卡罗来纳州查尔斯顿附近工厂生产更多车型的计划，包括XC60，以降低关税带来的影响。

此外，尽管美国出台了针对中国汽车以及中国相关技术连接的新禁令，沃尔沃汽车仍获得美国政府批准，可以继续销售搭载其母公司吉利相关技术的车型。

汽车行业普遍收紧成本支出

去年，沃尔沃汽车宣布实施一项规模达18亿美元（合180亿瑞典克朗）的成本与现金管理计划，其中包括裁减约3000个岗位，主要涉及白领员工，约占该公司办公室员工总数的15%。

裁员主要集中在瑞典，但也影响到沃尔沃汽车全球业务，大部分裁员已在2025年年底前完成。

沃尔沃汽车现任CEO Hakan Samuelsson在2025年5月的一份声明中表示：“汽车行业正处于充满挑战的时期。为应对这一局面，我们必须改善现金流，并从结构上降低成本。”

Samuelsson当时接受路透社采访时表示，他认为这一调整将有助于改善公司的运营状况、节省成本，同时为员工承担更大的职责留出空间。

8月底，沃尔沃汽车宣布将关闭位于斯德哥尔摩的办公室。该办公室约有450名员工，相关职责将转移至哥德堡总部。公司表示，此举旨在“简化业务、降低复杂度，并提高跨部门协作效率”。该办公室计划于明年3月1日关闭。

沃尔沃汽车持续收紧成本支出，也反映出传统汽车制造商面临的共同压力。中国车企竞争加剧、电动汽车需求放缓、欧洲高昂的劳动力和能源成本，以及贸易环境变化，都在给传统车企带来经营压力。

据CNBC今年5月报道，美国“底特律三巨头”合计已削减超过2万个受薪岗位，占三家公司员工总数的19%。与此同时，Stellantis近期也在北美实施招聘冻结，并计划到2028年实现近70亿美元的成本节约。

包括大众汽车在内的欧洲汽车制造商正在削减数万个岗位并整合生产工厂。捷豹路虎计划裁减约4000名员工。与此同时，梅赛德斯-奔驰警告称，如果无法实现成本削减，公司在德国的两家工厂可能面临关闭。