文=CHENGJI.城记 CICI
现代城市和区域成型，有很多模式和特点。在西安，有个地方堪称是飞机“运来”的！
它，就是国家级的航空基地。要知道，陕西航空产业总资产、生产总值、从业人员接近全国三分之一，这里更是重中之重。在“北跨”和“西安都市圈”下，它开始逐步走进人们视野。
溯源：阎良的前世今生
因航空而被人熟知的阎良，在几千年前有着重要地位。我们不妨先看下阎良在历史上的几个闪光时刻，然后再来了解它如何成为国家级的航空基地。
2300多年前，在今天的阎良区武屯镇一带，就是“商鞅变法”发生地——「栎阳」。
战国初，秦献公筑栎阳城，将都城从“雍”迁于此。在秦孝公支持下，商鞅在此主持变法，史称“商鞅变法”。秦灭，项羽将关中分封给三个秦国降将，为“三秦”。塞王司马欣国都，即定于此。
栎阳城遗址，是全国第五批重点文物保护单位◎NEWS
“楚汉战争”期间，刘邦也曾在栎阳暂立国都。刘邦的父亲，刘煓就葬在荆山万年陵。荆山，是《史记》中记载的黄帝铸鼎之地。
除在 历史上的重要地位外，当代阎良成为了 “飞机运来的城市”——这是形容阎良在现代城市发展中的产业地位。
1955年，国家决定建设轰炸机制造厂(172厂)和飞行研究院，将其确定为苏联援助中国建设的重点工程之一，我国第二个五年计划重点建设项目之一。1958年3月20日，国家计划委员会批准172厂在阎良建设——它，是『西飞』前身。
1966年，阎良建成占地约一平方公里的飞机研制基地。之后，空军第一航空工业工人技术学校、飞行研究院、第十研究所陆续迁入和诞生。
国家级航空基地实景 ◎NEWS
随后，它成为我国唯一、亚洲最大的集飞机设计研究、生产制造、试飞鉴定和科研教学为一体，最为完整的航空工业基地。
以『西飞』为例，四十年来其先后研制生产了30多种不同型号军用和民用飞机。作为 国产大飞机C919主供应商， 『西飞』在 民用航空领域承担了机体结构中设计最为复杂、制造难度最大的部件——机翼、中机身等多各工作包的研制任务， 任务量约占整个机体结构的50%。
资料显示，陕西航空产业总资产、生产总值、从业人员均占全国约1/3。是继美国西雅图、法国图卢兹之外，较为完整的航空全产业链的地区之一。阎良航空基地，堪称“皇冠上的明珠”。
发展：西安北部新组团
年初，国家发改委批复了《国家城乡融合发展试验区》方案，全国有11个地区入选。陕西西咸结合片区，是西北唯一获批区域。
它要求在“确保封闭运行”等前提下，明确试验任务，“为全国提供城乡融合发展样本和可复制、可推广、利修法的典型经验”。 北部，成为重心：高陵区、阎良区和富平县等连为一体。
富阎板块，是大西安“北跨”战略的重要组成部分。渭南将富阎园区富平板块交给西安管理，打通了北部发展的瓶颈问题。
“西咸结合片区”范围 ◎制图/城记智库
目前，国家发改委多次“点名”支持西安都市圈规划。今年2月6日，陕西省发改委明确划定了“西安都市圈”的范围和边界。以“阎良和富平为主体”的航空产业，成为重要的产业组团之一。
在西安经济发展重要方略中——万亿工业走廊，包括：经开区+高陵组团+航空基地+富阎板块，目标是加快建设全国先进制造业中心。西安航空基地，物理空间来开了大西安工业的“骨架”，成为大西安工业一张“王牌”。
一座城市的“强”，不止于面积的“大”。更在于，产业的强。
航空产业，被誉为“工业之花”。以美国西雅图为例，依托波音公司，周边聚集了各类航空配套企业上千家，相关就业人数十万。
据统计，在航空领域波音每投入一美元研发费用，在五年后所获得的综合收益能够高达34美元。随后的发展中国，进一步扩大到50-80美元的巨大收益。其关联产业对美国经济的贡献率，是飞机生产直接效益的15倍。
航空基地飞机制造工厂 ◎NEWS
不仅如此，若船舶制造业创造价值为计量单位是1；那么，小汽车单位重量产出价值是9，电子计算机是300，喷气客机达800，而大飞机则是惊人1400。事实上，美国每出口一架波音747所创造价值，可弥补进口1.2万辆汽车造成的贸易逆差。
西雅图所在的美国华盛顿州，依靠航空产业引领、带动该州高科技产业快速发展。通过产业关联，共创造28.5万个工作岗位，占就业总人数的10.5％。
数据显示，陕西省航空制造业综合竞争力在全国排名第一。对于西安来说，“西雅图”的理想和期望，一直都存在。
变化：一个新区的蝶变
城市成长，有很多种类型：工业成城，大学成城，商贸成城……阎良航空基地，就是“飞机成城”。
研发平台方面，目前陕西省有航空相关国家重点实验室六个、国防重点实验室七个、国家专业实验室四个、省部级重点实验室二十多个和一批国家级航空技术发展中心。这其中，绝大部分就位于阎良航空基地。
除“国家级城乡融合示范区”和“西安都市圈”外，国家也给予西安及陕西众多的政策。
航空综合保税区实景◎NEWS
2004年8月，成为我国第一家航空高技术产业基地。2010年6月，升级为国家级陕西航空经济技术开发区。2018年2月，“西安航空基地综合保税区”正式成立，是中西部唯一以航空制造为特色的综合保税区，是开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊功能区之一。
值得注意的是， “西飞”和“陕飞”战略重组后，将在西安诞生一家总资产近800亿的上市“ 中国 航空巨头”。同时，陕西航空产业集群将以西安为圆心形成一体，带动整个西北航空产业的发展。
从人才结构来看，航空基有航空科技人员2.5万，中高级科技人才数万名，大专以上学历人员占城区人口的1/2，人才聚集力实属罕见。
因此，在产业推进和城市化发展双重推动下，阎良已走向“产城融合”：以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，驱动城市更新和完善服务配套。
教育方面，航空基地一小已开学，航空基地一中预计今秋开学。公园方面， 航空科技走廊绿廊约6万平米， 规划中清河滨河公园约11403平米。
对于这个全国航空领域拥有重要地位的区域来说，“产城融合”趋势下，必然要有能够代表区域领先建筑理念的人居封面。这，也是卓越集团此次选择阎良的重要原因。
阎良航空基地实景◎NEWS
卓越府效果图◎NEWS
作为25载城市领先运营商， 卓越集团具有领先的大型商业及住宅综合性地产开发实力，这次“北跨”推出“卓越府”，是“产城融合”下代表。
卓越府，选择罗伯特·斯特恩开创的大都会经典建筑风格，融合经典高端立面和时尚简约的线条，缔造区域人居封面。生活方式上，可承载全龄运动休闲的星空主题园林和独立高端会所，满足不同人群的生活场景。 今年5月，其示范区将面世。
从目前发展现状，“产业+生态+人居+教育+商业”的“新产城”雏形已日渐完善。以卓越集团为代表的全国房企，未来将引领片区人居和生活标准。
西安工业的未来，在于先进制造业。拥有完整航空工业体系的西安，已手握一张独一无二的王牌，我们期待它的全新变化。
文=CHENGJI.城记 CICI
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